看到省里出机关会议费的相关规定了，市里有没有消息？

 你好，关于印发临沂市市直机关会议费管理办法的通知已经在网站公布，可自行前往链接查看：https://czj.linyi.gov.cn/info/1539/25398.htm 感谢对财政工作的支持

 K30路延伸至临沂客运南站后，经临沂东站-凤仪街-温泉路-人民大街-正阳路-安居街-金安路-解放路-沂蒙路-清河北路-新华路-沂河路-临沂客运南站。 填补了新华路（南段）的公交空白，方便沿线诸多小区出行。 这就是我的建议，希望采纳。

 首先感谢市民对临沂公交工作的关注与支持，您所反映的问题我们已收悉并高度重视，积极调研落实，现将具体情况回复如下： 通过实地调研，您的线路优化建议能有效覆盖新华路南段公交服务盲区，切实解决罗庄片区十余个社区群众的“最后一公里”出行难题，对完善城南区域公交线网结构具有积极意义。目前，K30路由临沂东站运行至火车站换乘中心，线路全长19公里，延线后增加5公里的路程，因临沂客运南站附近缺乏公交充电桩、变电站等条件的公交停车场地，所以暂不具备线路延伸的条件。 对于您提出的覆盖新华路（南段）公交空白建议，目前，我们正结合《临沂市中心城区公共交通专项规划（2021-2035）》，统筹研究区域内公交空白填补措施，后续将结合道路通行条件、客流需求及运力配置情况，逐步推进线路优化工作。

 河东区到中心城区的公交班次较多，但都没有直达人直达民医院北城医疗区的公交班次，给患者诊疗带来诸多不便，建议开通直达班次。

 首先感谢市民对临沂公交工作的关注与支持，您所反映的问题已收悉，现将具体情况回复如下： 目前，河东区确无直达人民医院北城医疗区的公交班次。河东区到人民医院北城医疗区可乘坐K31路，在北京路金叶花园、金盾花园等站点换乘K502路，市交通运输局、临沂市政务服务中心两处站点换乘K95路，快速到达市人民医院北城院区。K31路与K502路主要行驶北京路公交专用道，出行效率与直达线路用时基本相当。同时，公交线路规划需统筹城市整体交通资源与客流分布，当前市人民医院北城院区周边已有12条公交线路经停（日运营1046个班次、服务3万余人次），基本满足就医群众的通行需求。若新增北京路直达专线，易造成北京路线路重复率高、公共资源浪费等问题，暂不具备开通条件。您可以通过“临沂公交APP”或“临沂云公交”小程序实时查询班次、规划最优换乘方案，有效减少候车时间。 下一步，将根据您的建议持续跟踪北城院区周边客流动态，结合结合新增运力配置、场站建设及道路条件等情况，科学优化线网布局，全力提升公交出行便利性。

 领导您好，我单位为更好办理退休人员去世报销丧葬费业务，想查询鲁财综【2003】40号文，请问需要联系哪个科室？谢谢

 您好，您咨询的内容请拨打综合科电话，工作人员会为您解答：8113068

 2024年立项的临沂市科技小型中小企业创新能力体征工程项目，市里有没有经费资助，通知上有30万的资助额度，如果有，什么时候能到位?

 你好，科小提升工程项目，由省市县三级联动实施，压茬拨付。获得2023年度省级奖补资金的项目，市级奖补资金2024年已全部拨付到位。获得2024年度省级奖补资金的项目，将在以后年度压茬拨付。感谢对财政工作的支持！

 建议开通K98路，K98从临沂北站到方城换乘中心，途径临沂北站-汤河路-安沂路-沂蒙路-文泗公路-汶泗公路-方城换乘中心，途中要经过临沂北站、K58石沟社区、K57汪沟公交换乘中心、K56方城换乘中心。K98，连接方城、汪沟、半程、临沂北站，K56、K57、K58，人们出行将更加方便。

 首先感谢市民对临沂公交的关注和支持。自临沂北站建成通车后，为满足市民的出行需求，临沂公交集团已陆续开通12条公交线路，实现了兰山区、罗庄区、高新区、河东区和沂河新区内部分主要乡镇与临沂北站的直通直达，针对市民提出的开通方城镇和汪沟镇直达临沂北站的公交线路的建议，临沂公交集团已列入开通计划，但目前我市的公交运营车辆缺口较大，待新车到位后将尽快开通。 目前临沂市交通运输局已将新一轮的公交线网规划列入重点工作计划，将根据市民反馈意见和建议，结合临沂中心城区公共交通综合专项规划，按计划增加运营车辆并统筹调配公交运力，优化或新增公交线路，填补公交空白区域，力争最大限度满足市民的公交出行需求。

 参加政府采购异地专家临沂市执行的住宿费和城市间交通费标准有文件吗？标准是多少？

 临沂市市域范围外评审专家来我市参加异地评审，鼓励专家尽量乘坐公共交通工具，如采取自驾车等方式无法提供报销票据的，参照《关于<临沂市市直机关差旅费管理办法>有关问题的补充通知》(临财行〔2015]30号)、《关于调整临沂市市直机关差旅住宿费标准等有关问题的补充通知》(临财行[2015]42号)等规定，按照市内交通费补助标准执行。（转自临财采2022 8号文）具体请电话咨询临沂市财政局政府采购科，电话：8113015。

 您好，我是一个临沂公交迷。最近，H1路延伸到了临沂北站，增加路网，确实是件好事。但是，这对于K21路不是件好事。本来通达路上有1条线路可以到达临沂北站，是K21路。K21本来就是破车，客流量不大，H1路的延伸，K21路人就更少了。而且，北城车站有4条线路可以到临沂北站-H1，K8，K21和K59.其中就K21路最破，人们都坐H1路去了。所以我建议K21路恢复最早的线路（北城车站-金源小区）。在此基础上，往北延伸至公交北城分公司，大致走公交北城分公司-南昌路-马岭山路-滨河路-双岭路-琅琊王路-北园路-通达路-平安路-沂州路-金源路-金源小区。这样可以有效减小公交重复率，填补平安路的空白。

 感谢对交通运输工作的关注和支持。经落实，K21路最早运营区间为北城车站至金源小区，沂蒙路BRT快速通道开通后，结合金源小区站点无停车场地的实际情况以及城区公交线网整体规划，对K21路的运营线路进行优化调整，为此给市民带来的不便表示歉意。 K21路优化调整前，车辆在金源小区站点停放时占用非机动车道，并多次发生安全事故，同时平安路（沂州路-即丘路）道路坡度较大，存在较大安全隐患。优化调整后，原运营线路由K17路进行覆盖，并将临沂北站、北城车站、长途汽车站和隆达车站等客运枢纽进行串联，同时该线路作为解放路换乘中心到临沂北站的唯一直达线路，为市民的出行提供了诸多便利。 针对市民反映的K21路车辆老旧的现象，经落实，K21路目前配备运营车辆18台，其中2016年中通纯电动车辆15台，2015年沂星纯电动车辆3台，车龄较长。公交集团公司正在对各线路客流进行分析，制定新的配车方案，后期将根据市民反馈意见，结合临沂中心城区公共交通综合专项规划，按客流情况增加或更新运营车辆统筹调配公交运力，优化公交线路，填补空白区域，力争最大限度满足市民的公交出行需求。

 建议优化调整K201路，因为K18，K201重复太多。K201起点终点不变，建议K201走解放路-通达路-北园路-解放路，直接过解放路桥上河东，毕竟解放路桥公交车少，只有K1，K30，而金雀山路公交车却很多。

 感谢对交通运输工作的关注和支持,经落实，K201路由解放路换乘中心发往正大机械，线路途经解放路、通达路、北园路、沂蒙路、考棚街、沂州路、金雀山路、东兴路、广安路、海关路、珠海路、香港路、沈阳路、李公河路、临工路、沃尔沃路、延安路、昆明路，其中在金雀山路、沂州路、考棚街、沂蒙路和北园路等5处路段与K18路重线，为此给市民带来的不便表示歉意。 通过分析K201路的客流数据，该线路目前已形成较为固定的客流来源，是临工集团职工上下班通勤的重点线路，按照市民建议，K201路改线后会直接导致临工集团职工无法直达工作单位，并对沂河新区的部分外出务工人员和临沂一中南校区在校师生的出行造成不便。 针对市民反映的解放路桥公交线路较少的现象，经落实解放路沂河大桥路面宽度为15米，车辆行驶速度较慢，且目前该路段通行的K1路和K30路公交线路能够基本满足市民的出行需求。后续，将根据临沂中心城区公共交通综合专项规划，结合客流变化，调整运力、优化或新增公交线路，填补公交空白区域，力争最大限度满足市民的公交出行需求。

 建议开通K602路，方向由临沂农产品批发市场开往长途汽车站换乘中心，途经沭河路，南昌路，蒙河路，北京路，沂蒙北路，北园路，蒙山大道，育才路，工业大道，双岭路，琅琊王路，这样能基本覆盖现在的公交空白。另外希望加密K601班次，车太少

 感谢对交通运输工作的关注和支持,接局长信箱交办单，关于市民反馈建议开通K602路，方向由临沂农产品批发市场开往长途汽车站换乘中心，途经沭河路、南昌路、蒙河路、北京路、沂蒙北路、北园路、蒙山大道、育才路、工业大道、双岭路、琅琊王路，这样能基本覆盖现在的公交空白。另外希望加密K601班次，车太少。收到问题交办单后积极调研落实，现将情况汇报如下： 经落实南昌路、蒙河路的部分路段目前确实没有公交线路覆盖，为此给市民带来的不便表示歉意。 目前沭河路有K601路、K33路、Y001路运行；南昌路有K28路、K25路、N1路运行；北京路有K11路、K80路等多条线路运行；沂蒙北路为BRT快速通道，沿途运行多条线路，并可以实现免费换乘；北园路有K16路、K25路、K18路、K201路、K505路、K601路等多条线路经过，其中K601路的首发站即为市民所反映的临沂农产品批发市场，并贯穿北园路；蒙山大道、育才路、工业大道、双岭路和琅琊王路均有公交线路运行，不存在线路空白。 另外，K601路目前为功能性线路，处于试运行阶段。后期将根据客流和新车到位情况对运营班次进行调整。 近几年，随着城市发展，尤其新建居住区、功能区缺乏公交线路接驳，公交服务存在盲区。针对这种情况，临沂市交通局已将新一轮的公交线网规划列入重点工作计划，同时，将根据市民反馈意见和建议，结合临沂中心城区公共交通综合专项规划，按计划增加运营车辆并统筹调配公交运力，优化或新增公交线路，填补公交空白区域，力争最大限度满足市民的公交出行需求。