一、背景目的
为贯彻习近平生态文明思想和党的十九大关于开展绿色出行行动等决策部署，落实《交通强国建设纲要》，进一步提高绿色出行水平，根据国家发展改革委《绿色生活创建行动总体方案》、交通运输部《绿色出行行动计划(2019-2022)》和《绿色出行创建行动方案》等有关要求，制定本方案。
二、决策依据
根据《交通运输部和国家发改委关于印发<绿色出行创建行动方案>的通知》(交运发〔2020〕490号)要求，为进一步推进《国家发展改革委关于印发<绿色生活创建行动总体方案>的通知》(发改环资〔2019〕1696号)、《交通运输部等十二部门和单位关于印发<绿色出行行动计划(2019-2022)>的通知》(交运发〔2019〕70号)。
三、主要内容
通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，降低小汽车通行总量，整体提升我市的绿色出行水平。到2022年，绿色出行环境明显改善，公共交通服务品质显著提高、在公众出行中的主体地位基本确立，绿色出行装备水平明显提升，力争我市绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。
（一）绿色出行成效显著。到2022年，力争我市绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。
（二）推进机制健全有效。建立跨部门、跨领域的绿色出行协调机制，建立交通运输局、宣传部、发改委等11部门联席会议制度，形成工作合力。
（三）基础设施更加完善。结合交通强国建设试点工作，加快市域快速路网建设；城市建成区平均道路网密度和道路面积率持续提升，步行和自行车等慢行交通系统、无障碍设施建设稳步推进，加快充电基础设施建设。
（四）新能源和清洁能源车辆规模应用。中心城区新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于90%，新增和更新公共汽电车中新能源和清洁能源车辆比例达到95%。空调公交车、无障碍公交车比例稳步提升，依法淘汰高耗能、高排放车辆。
（五）公共交通优先发展。城市公共交通机动化出行分担率不低于30%。公交专用道及优先车道设置明显提升。早晚高峰期城市公共交通拥挤度控制在合理水平，平均运营速度不低于15公里/小时。
（六）交通服务创新升级。手机APP或者电子站牌等方式提供公共汽电车来车信息服务全面实施。公共交通领域一卡通互联互通、手机支付等非现金支付服务全面应用。建立城市交通管理、公交、出租汽车等相关系统，促进系统融合，实现出行服务信息共享，并向社会提供相关信息服务。
（七）绿色文化逐步形成。确定每年9月份为绿色出行宣传月，每年9月的第四周为公交出行宣传周，结合文明城市创建、重大节庆日等活动，广泛开展民意征询、组织志愿者活动，邀请第三方进行综合评估等工作。
政策原文：http://jt.linyi.gov.cn/info/1422/10328.htm
