近年来，罗庄区深入实施乡村建设行动，大力推进“四好农村路”建设，农村公路路网结构不断优化，危桥数量逐年递减，安防设施日臻完善，农村通行能力有效提升，路域环境极大改善。截至2023年底，全区农村公路总里程1081.8公里，农村公路列养率达100%，极大改善了人民群众出行条件，有力增强了农民获得感、幸福感、安全感。
一是锚定提质增效，全力织就通村达户新网络。“十三五”以来，罗庄区农村公路总投资30余亿元，完成农村公路新改建600余公里，村级道路通户硬化工程363万平方米，乡镇和行政村通硬化路率100%，初步形成了以县乡路为主干、乡村路为脉络，干支相连、四通八达的农村公路路网格局，农村公路网络纵横交错、通村达户，乡村之间、城乡之间连接更加紧密，成为全市首个实现所有乡镇二级及以上公路通达，较大规模行政村实现双车道三级公路全覆盖的县区。在改善全区人民出行条件的同时，探索出“四好农村路”建设与产业经济、生态观光相融合的新模式，辐射带动了90个行政村经济发展，为全区20余万村民撑起增收致富的希望，实现农村“通上车”、“富一方”。
二是完善管理措施，逐步构建长效管理新机制。坚持建立健全农村公路管理长效机制，提高农村公路的治理水平和能力，将“管好”理念贯穿农村公路发展全过程。出台了《罗庄区农村公路养护管理办法》《罗庄区公路“路长制+”实施方案》，成立了区“路长制+”领导小组，构建了上下联动、齐抓共管、横向到边、纵向到底的组织体系，统筹协调公路路长制实施；分级设立了路长和路长办公室，建立“区有路政员、街（镇）有监管员、村有护路员”的路产、路权保护队伍。全区设有区、街（镇）、村三级路长137人，形成了“精干高效、专兼结合、以专为主”的管理体系；完善农村公路管养质量检查、考核和评定制度，逐步构建起“政府主导、分级负责、上下联动、社会共治”的农村公路管理新机制，打造了“畅安舒美”的农村公路通行环境。2023年，辖区县道沂册路位列全市十大“路长制+”示范路榜首。
三是用好新质生产力，打开农村公路养护新格局。用好数字化这一新质生产力，探索数字赋能“四好农村路”。重点打造了“路长制+网格化”“路长制+科技化”智慧管养模式，建立以“1支网格员队伍+1支路政员队伍+市民群体”为框架的“1+1+N”农村公路“智慧养护”网络，借助无人机巡查、高空瞭望、低空摄像头三大科技化监控手段，实现重点农村公路基本路况网络化、科技化管理，逐步形成了“城乡畅连、管养精细、智慧赋能”的农村公路发展新格局，为实现乡村振兴提供了坚实的交通运输保障。截至目前，罗庄区配备网格员283人，设置低空摄像头36处、高空瞭望6处、巡查无人机2台。《智慧交通数字化平台信息中心经验》被省大数据局评为公共视频智能应用三星优秀案例，并在《中国公路》刊发。
四是统筹城乡发展，推动运输服务水平新提升。坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，加快完善农村公路运输服务网络。推进城乡客运一体化发展，构建了“城市、城镇、镇村”三级全域公交体系。现已建设公交客运站点470处，设置公交线路36条，投入运营车辆601辆，实现全区公交客运全覆盖；同时推进县、乡、村三级物流网络节点建设，设置农村物流站点90处，提升了农村物流综合服务能力，打通了农村物流配送的“最后一公里”，基本实现“人悦其行、货畅其流”。辖区南部公铁货运物流园被纳入全国综合货运枢纽补链强链项目库，正在稳步推进。
