王学斌委员：
您提出的关于《关于沿河两岸设置渡口、建设航线的建议》的提案收悉，现答复如下：
首先感谢您对我市水路交通运输事业的支持，水上交通作为一种不可忽视的交通方式，正如您在议案中所提到的，非常重要并具有较多的优点。目前我市城市交通仍然比较滞后，交通瓶颈现象严重，诸如高峰期过江通道拥堵等问题一直困扰着广大市民。利用水上交通的出行方式，缓解城市日常交通压力；结合水陆公共交通，形成零换乘的交通枢纽等问题已经提到了有关部门的议事日程。
临沂市交通运输局收到该建议后高度重视，作了专门布置安排，组织有关科室人员进行了积极调研论证，做了大量工作。一是正在编制过程中的《临沂市水上经济发展的相关规划》，其中的“水+交通”专题，我局从水上交通、水上旅游等角度对两岸渡口的建设及航线的划设给予了科学专业的建议。二是制定并印发了《临沂市交通运输局关于开展全市内河通航水域划定有关工作的通知》临交便字[2021]1号，对辖区内河水域进行了梳理，并与市道路运输服务中心及各县区有关部门会商研究，在综合考虑水域自然条件、船舶种类和分布、航道养护、导助航设施以及内河水运发展的实际，坚持“结合现状分批动态认定”原则，梳理出包括“三河、三库、一湖、一港”（临沭沭河古道、沂河沂水城区段、沂河水域临沂城区段，兰陵县兰湖通航水域，莒南县涝坡镇陡山水库、莒南县朱芦镇大山水库、沂南香山湖寨子水库、沂水三桥旅游景区龙池码头）等8条客渡运航线，并向省交通运输厅正式提交了划定申请。
目前上级有关部门对我市内河通航水域划定申请尚未批复，且航线的建设工作投资数额大、技术要求高、建设周期长、影响范围广，还涉及省际、市际、部门间的协调及水资源调配等诸多因素，面临较多的问题和较大的困难需要解决，是一项长期的综合性工程。
相信在不久的将来，等相关规划落地之后，必将给广大市民带来快速、舒适过江新体验，大大缓解道路及大桥压力；同时也将活化滨水经济，增加休闲娱乐新设施。下一步，交通运输局将严格按照市委、市政府的部署要求，立足交通运输行业管理职能，认真做好相关工作，努力为我市交通运输事业的快速发展作出积极的贡献。
再次感谢您对我市交通运输事业的关心和支持！
临沂市交通运输局
2021年5月18日
