王兴华委员：
您提出的《关于推进城际公交改造，助力城乡融合发展的建议》的议案收悉，答复如下：
首先感谢您对交通运输事业的关心和支持。
近年来，临沂市结合综合运输服务示范城市建设，大力实施城乡客运班线公交化改造，推进城乡客运一体化发展，努力实现城乡客运公共服务均等化，适时推进临沂市区至各县城际公交的发展，将城际公交纳入全市城乡客运一体化的大盘子通盘考量，全面构建相互衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的城际客运服务体系，全市道路客运事业发展平稳有序。
为满足广大人民群众往返临沂主城区至各县城的出行需求，我市对区内城际客运实施集约化经营，构建城际公交客运体系。2015年，临沂市交通运输部门积极引导临沂交运
集团投资对临沂至费县、临沂至临沭和临沂至上冶三条县际客运班线128台个体承包车辆进行成功收购，投资购置95台大型清洁能源公交车，开通了临沂至临沭、临沂至费县，临沂至上冶三条城际公交线路，城际公交线路的开通标志我市多年来未实现的客运集约化工作取得突破性进展，也标志着我市四级公交客运网络发展目标的基本实现。目前，我市开通临沂至临沭、费县、上冶、沂南、莒南、郯城、兰陵及临沂高铁站至临沭、郯城共九条城际公交线路，由临沂交运集团投资7800万元，新增213部纯电动新能源公交车辆投入运营。城际公交按照公交运营模式流水发车运行，中途设有停靠站点，方便群众上下车。由于目前没有政策补贴，目前票价执行低于原班线客运高于公共交通标准，既能保证市民出行便利优惠，又能较大程度减轻运营企业经济负担。城际客运公交化改造运营后，有效降低人民出行成本，城际公交线路票价较前下调了30%-40%，并在减少污染物排放、优化交通经营环境、缓解交通拥堵等各方面都发挥了积极作用。目前，我市还有临沂至蒙阴、沂水、平邑3条县际客运班线（共有营运客车100台）是个体承包经营，线路经营期限未到期，未开通城际公交，三条班线运力满足群众出行需求。
下一步，我们将按照市委、市政府的工作要求，聚焦“交通大市向交通强市跃升”，坚持问题导向，积极推进城乡客运可持续发展。一是全面贯彻“公交优先”发展战略，继续推进城区及城际公交线网结合，推进城区和城际公交线网结合、无缝衔接。二是加强客运典型经验推广，计划选取部分县区召开客运典型经验推广现场会，在全市推广莒南、郯城、平邑、沂水等县城乡客运改革经验，提高各级政府对公共交通发展的积极性和财政投入力度。三是加快推进城乡客运一体化，紧扣农村群众出行新需求，配套建设一批农村客运站点，打造干支线相连、辐射城乡的农村客运服务体系。鼓励企业加快发展客运新业态，开通“门到门、点到点”定制客运，补充满足城乡群众个性化出行需求。四是加快建立运营成本规制，按照“政府主导、企业运作、集约经营”的原则，积极协调有关部门、县区和客运企业，完善城乡客运票制票价制度，推进建立政府城乡公交财政补贴长效机制。五是继续完善城际公交网络，持续积极扶持客运经营企业加快城际客运线路改造，对经营到期或条件成熟的城际线路加大改造力度，及时开通城际公交线路。同时，积极争取财政资金对城际公交运营进行补助，进一步下调城际公交运营票价，惠及更多群众出行。
再次感谢您对交通运输事业的关心和支持。
临沂市交通运输局
2021年4月26 日
