九三学社临沂市委：
您们提出的《关于加快国际陆港建设强化临沂物流之都地位的建议》的提案收悉，现答复如下：
首先感谢您们对交通运输工作的关心和支持。近期，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局等部门联合印发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，明确了“十四五”时期重点推进的20个国际性综合交通枢纽城市和80个全国性综合交通枢纽城市，临沂被列为重点推进的全国性综合交通枢纽城市。《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》提出加快构建“1+2+4+4+N”的大枢纽，包含打造和培育烟台、潍坊、临沂、菏泽4个全国性综合交通枢纽城市和济南机场、青岛机场、烟台机场、临沂机场4个枢纽机场。在今年的政府工作报告中提出“加快建设临沂‘商谷’、国际陆港和G2科技物流基地”,我市综合交通枢纽体系建设将步入快速发展阶段。加快国际陆港建设对打造综合交通枢纽、擦亮商贸服务型国家物流枢纽承载城市名片具有重要意义。您们提出的《关于加快国际陆港建设，强化临沂物流之都地位的建议》，符合我市物流业发展需求，是非常必要、可行的。
在“加快国际陆港基础设施建设”方面，市交通运输局积极履行行业部门职责，配合商城管委会及有关部门做好国际陆港规划、建设和前期手续办理。同时按照《财政部交通运输部关于支持国家综合货运枢纽补裢强链的通知》（财建〔2022〕219号）和《交通运输部办公厅 财政部办公厅关于做好国家综合货运枢纽补链强链工作的通知》（交办规划〔2022〕34 号）要求，对临沂市综合货运枢纽、集疏运、设备更新升级、信息化建设项目进行了全面、细致的梳理，多次向交通运输部、省交通运输厅汇报争取，第一时间与济南市城乡交通运输局进行对接，委托交通运输部公路科学研究院，聚焦综合货运枢纽、集疏运、信息化建设等领域，结合商城转型升级三年行动计划，将29个申报项目整合成为6个大项目，集中汇入临沂国际陆港货运枢纽、临沂空港货运枢纽、临沂东货运枢纽、临沂疏港货运枢纽、山东港汇国际物流园、江泉铁路物流基地六大枢纽推进实施。目前，济南市、临沂市申报的《山东济南临沂城市群国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案（2022年-2024年）》已通过交通运输部评审答辩。9月21日，交通运输部网站公示了2022年国家综合货运枢纽补链强链首批城市，济南市、临沂市成功入围，国际陆港基础设施建设将迎来新的重大发展机遇。
在“推进多式联运发展和示范工程建设”方面，推荐申报了山东顺和物联科技有限公司临沂商贸服务型国家物流枢纽公铁联运“一单制”试点工程、山东高速林产供应链有限公司多式联运“一单制”试点工程，均进入全省前5名，共获得600万元财政奖补资金（各获得300万元），临沂市成为全省唯一“双推荐、双入选、双获奖”的地市。 目前，山东顺和物联科技有限公司已按照评审要求对试点工程实施方案进行了完善，公转铁操作流程设计及模拟运行初步完成，一单制“公转铁”业务流程、接送货短搬流程、铁路干线发运流程建设完成，一单制系统1.0版本通过测试，但部分流程功能还需完善。
在“加快新能源设备应用”方面，借助2018年绿色交通城市创建契机，积极推进天源物流园光伏发电项目，充分利用楼顶大量空闲位置安装太阳能分布式光伏发电项目，总装机容量8.44MWp，2021年度发电量800万度。按照平均标煤煤耗计算，本项目每年可节约标准煤约4084.8吨。每年可减少二氧化碳排放量约10620吨，减少二氧化硫排放量约89.9吨，减少氮化物排放量约40.8吨，减排粉尘排放量约69.4吨。2019年，临沂市被确定为国家第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市后，市交通运输局大力推广新能源货运车辆从事城市配送业务，联合市公安局交警支队划设绿配专用临时停车位30余个，办理绿色通行证122张。同时为培育绿色城配市场主体，组织召开城市绿色货运配送示范企业评审会议，评审认定山东草根即配物流科技有限公司等5家企业为城市绿色货运配送示范企业。截至目前，全市新能源货运车辆保有量已达1280余辆。
在“提升欧亚班列运行质量”方面，会同铁路民航事业发展中心多次沟通对接铁路部门，争取在运输计划分配上最大程度向临沂予以倾斜。目前，我市已成功开行中欧、中亚、中越3个方向的国际班列，其中2022年首开省内至蒙古国班列，全市今年累计中欧班列实现到发200列，助力我市更好融入“一带一路”。
下一步，督促指导试点工程承担企业进一步完善工作方案，细化任务分工，先行先试、大胆探索，加快组织实施，确保早日取得实效，为全省乃至全国提供可复制、可推广的经验做法。鼓励引导更多交通运输企业参与试点工程、品牌创建，力争形成以点带面、多点开花的创建局面。同时积极沟通铁路等部门给予临沂更大的支持力度，协调完善海关场站等基础设施，开展“班列+”等新业态、新模式，促进班列高质量发展。
再次感谢您们对交通运输工作的关心和支持。
临沂市交通运输局
2022年9月30日
