李峰委员：
您提出的《关于加快城乡公交一体化建设步伐的建议》收悉，现答复如下：
近年来，临沂市交通运输局坚持以服务民生为导向，打破城市公交与农村客运分割格局的旧模式，加快推进惠及全市人民群众的公交化交通运输体系建设，着力构建以城区为中心，覆盖全市各县区的城际、城市、城乡、镇村四级公交运营网络体系，形成结构优化、布局合理、资源共享、安全有序的城乡公交运行机制，使城乡联动更加密切，人员流动更加活跃，经贸往来更加方便，让人民群众共享公共交通发展改革新成果。
我市城际客运公交化改造运营方面，临沂交运集团已先后投资1.23亿元、新增运营新能源公交车231部（其中纯电动公交车199部），完成了临沂至临沭、费县、沂南、莒南、郯城、兰陵等覆盖六个县区共12条城际客运公交化改造。改造开通后的城际客运公交化车辆均实行公车公营，进一步加密了运营班次，票价平均下调40%。城际公交年均旅客发送量达到376万人次，每年为群众节约出行成本1580万元，方便了人民群众的日常出行。
各县区也立足当地城县客运发展实际，统筹客运企业推行公司线路化运营，采取资源共享、统一管理、合理调度的营运模式，实现县城和农村客运公交化发展。莒南县全面完成城乡公交一体化改造运营工作。继平邑、费县实施城市公交乘坐免费政策后，今年5月蒙阴全域公交正式启动，城乡客运一体化又迈出重要一步。同时，全市持续保持建制村通客车100%，完成城乡公交化改造线路3条、优化线路5条，更新客车80台。
当前，我市城际客运公交化运营还面临一些不足和问题。一是社会公益性没有具体体现，人民群众还不能真正享受到公益性运营服务和经济社会发展的红利；二是市场竞争力不具运营优势，城际公交未达到公益化目标要求，难以从根本上解决各类非法经营扰乱市场的问题。三是运营效能未能有效发挥，城际公交因缺乏相关政策支持，资金缺口较大，制约了城际客运公交化的发展速度。目前还有蒙阴、平邑、沂水三个县没有实施城际客运公交化改造，还没形成市场全面覆盖和明显运营优势。为改善交通条件、方便群众出行，扩大公交优惠覆盖面，让更多群众共享改革发展红利。市交通运输局将积极协调财政部门，加大城乡公交企业政策、资金扶持力度，出台运营补贴和改造补贴，确保城际客运、城乡客运公交化的可持续发展。
临沂市交通运输局
2023年10月17日
