李国琛委员:
您提出的《关于加快农村电商高质量发展的建议》提案收悉,现答复如下:
市交通运输局坚持围绕“政府主导、行业融合、一点多能、一网多用”总体思路,积极引导进乡入村客运拓展邮政快递捎带业务,深入推进农村物流融合发展,打造了一条“站点网络共建、运营线路共用、运力资源共享、政府企业共赢”的农村客货邮融合发展之路。
一、优化农村物流服务品质。全市先后培育了“全国第二批农村物流服务品牌”(蒙阴)、“山东省2021年、2022农村客货邮融合发展样板县”(蒙阴、沂水、沂南),全国城乡交通运输一体化示范县”(蒙阴)。2023年,莒南县荣获“山东省2023年农村客货邮融合发展试点”,郯城县成功争创“全国第三批城乡交通运输一体化示范县”,不断提升农村物流服务质量。
二、构建“县乡村”三级农村物流网络节点体系。一是建设县级服务中心。坚持“多站合一、资源共享”原则,全市设立县级分拨服务中心66处,提供中转、装卸、分拣、配送一站式服务。二是布局乡级服务站。依托交通管理所等改造提升乡镇综合服务节点71处,扩充快递集散、产品售卖等服务,实现公交、快递网络顺畅衔接、协同发展。三是设立村级服务点。与客运班线沿途村级三农服务站小超市、店铺等开展合作,设立村级末端配送服务点1596个。
三、健全农村客货邮运营“三种模式”。集聚交通运输、邮政快递等行业资源优势,畅通农产品上行“最初一公里”和工业品下行“最后一公里”。一是“客运+邮政”模式。充分发挥客运公交线路通镇达村、车辆运营保时保量和邮政点多面广、末端到户优势,以城乡客运班线作为邮政配送“替代动力”,实现双方资源最大程度整合、优势最大限度互补。二是“客运+快递”模式。促成客运企业与快递行业深入合作,以客运班线运行方向为主线分拣快递,由城乡客运班车稍件下乡、带货进城,实现一车直通、一线直达。三是“电商+快递”模式。深入挖掘临沂百万级市场主体、千万级人口规模、万亿级商贸物流“市场大集”“物流之都”辐射带动潜力,完善供应链配套体系建设,实现“电商+店商+快递”有机融合。目前全市共开通农村客货邮线路36条,覆盖1174个行政村,惠及周边群众100余万人。
下一步,市交通运输局将立足职责,聚焦主责主业,加强部门协调联动,接续推动农村物流服务发展。
临沂市交通运输局
2023年10月17日